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        尚億充電站合伙人李翔:年齡不是枷鎖,想"折騰”就折騰吧!

        文章來源:本站人氣:168發表時間:2020-09-21
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        來自湖北咸寧的李翔是1965年人,今年56歲。在國企從事采購工作,有長達30年的汽車零部件采購工作經驗。2018年的時候,一次偶然的機會李翔接觸到電動自行車充電站項目,并產生了強烈的好奇心。


        在這之后更是開啟了長達一年多的智能充電站市場考察工作,就此和充電站結下不解之緣。


        隨著對充電站市場行情的深入了解,他越發堅定了要做這個項目的決心。



        起初只是簡單地在網上搜集相關產品和政策信息,到后來開始認真甄選品牌。


        在搜集了若干個充電站品牌和了解對應市場口碑后,再配合一些線下市場考察,最終在2019年初的時候選擇和尚億創新合作。


        “選擇尚億創新一方面是因為總部在深圳,改革開放走在前沿、技術也走在前沿,自動化、智能化應該都是比較先進的。另一方面是尚億創新的產品和功能比較全面,電動單車、電動車、大功率、小功率的都有,產品種類豐富,功能也比較齊全?!?/span>李翔說道。



        萬事開頭難,設備使用成攔路虎



        在確定合作代理事宜后,李翔首次就拿貨50臺充電樁設備。


        懷揣著滿滿的熱情準備大干一場,但事與愿違,設備還沒落地就被現實當頭潑了一盆冷水。


        我們都知道互聯網發展迅速,產品更新迭代快,性能也日益豐富,對于年輕人來說無時無刻都需要保持學習,才能跟上發展潮流。


        而掌握和使用這些智能化的充電設備,對于近60歲的李翔來說更是一件難上加難的事情。


        50臺設備采購回來了,眼看著這些產品李翔卻不知道該如何下手,這是他第一次切身接觸到智能充電設備。


        雖然做足了功課、信心滿滿,但落實到一步一步的操作中卻不似想象中簡單。各個功能鍵、使用流程、操作技巧等都要一一摸索、牢記在心。



        “我們五六十歲的人,電氣化、智能化的東西去接受和理解對于我們來說還是有點難,經常是剛剛操作過一遍,轉頭就又忘記了?!?/span>李翔說道。


        不會使用設備成為卡主李翔的第一個攔路虎。


        剛開始的時候遇到不會操作的地方,他經常是通過微信、電話求助尚億創新的業務員,隔著電話線,一遍一遍虛心求教,直到弄懂為止。


        電話沒能講清楚明白的地方,就讓業務員發視頻演示操作,自己再跟著視頻一遍遍琢磨研究。


        本該是頤養天年的時候,李翔卻通過這種方式“折騰”自己,家人對此表示不解。


        在他們看來,李翔辛苦操勞了大半輩子,現在50多歲的人了,在家養養花、帶帶孫子就好,大可不必買這些設備回來苦了自己,一來傷身,二來不適合他。


        但拗不過李翔的執著,兒子就利用工作之余的時間琢磨設備,在父親遇到設備使用難題時陪他一起研究、逐個嘗試,為他解疑答惑。


        伴隨著項目的不斷推進,調試和落地的設備數量增加,在實戰中李翔對設備的使用也越發熟練,這個問題才得以解決。



        從0到1,市場開拓有技巧



        前期為了開拓市場,李翔花了不少功夫和精力去疏通關系,說服物業小區引進智能充電設備,也確實取得了一些成效。


        但由于經驗不足,洽談下來的小區質量良莠不齊,其中就不乏一些黏性較低的合作物業小區。


        這類小區為了規范小區管理、美化小區,寄希望于建設充電站項目給小區引進免費停車棚。


        在前期洽談合作的時候表示會大力支持李翔的工作,吸引充電站項目落地小區。


        等到李翔一一完成小區要求建站的地面硬化、搭建車棚等大投入的工作,充電站正式進入運營階段后,在需要小區配合宣傳安全充電重要性的時候,小區物業卻總是避而不談,不給任何實際的支持。


        眼瞅了辛苦搭建起來的車棚,建設的充電站最后成為了小區的免費停車棚。


        無人充電、小區物業也置之不理時,李翔深感無奈,也曾和小區物業溝通過,無果。







        (李翔咸寧充電站安裝案例)

        吃一塹、長一智。


        在后期開拓市場的時候,李翔就學會了篩選小區。


        在一眾小區中,優先篩選出對安全充電比較重視、管理規范、物業為人正直的小區,再深入洽談合作事宜,踩雷的情況就好了很多。


        另一方面,用戶層面的市場開拓也頻頻陷入僵局。


        當地居民日常中比較少接觸到智能充電設備,對智能充電設備認識較淺,所以在充電站落戶小區一段時間后,依然還有大量居民不知道充電站的存在和用途。


        再者居民對收費敏感、安全充電意識不足,不少人依然選擇去單位充電,或是自己拉線充電,飛線充電的現象依然存在。


        “首先是地域的原因,湖北這邊的安全充電意識沒有北上廣深宣傳的這么好,大家也很在意充電金額這回事,這時我就會跟她說,你在我這充電其實和你在家里充電,雖然電費差了兩毛錢,但這兩毛錢就相當于買保險一樣,你回家充電為了省這兩毛錢,一旦電動車燒了,電動車倒不值錢,但波及到其他人的生命和財產安全,就虧大了,在我這充電就相當于買保險,我就這樣和他們做宣傳?!?/span>李翔說道。


        在這種持之以恒的宣傳中,小區居民對充電站的認識逐步加深,來充電站充電的人相較以往也有了提升。



        近些年來,充電引發的安全事故時常見諸報端,引起了政府的高度重視。


        智能充電、安全充電項目發展進入加速狀態,尤其是在北上廣深一線城市,已形成規?;l展。


        伴隨著政策的導向,咸寧當地的市場開拓局面也發現了改變。


        ”一開始覺得市場比較豐滿,但真正去做了之后才發現市場并沒有想象中的那么大,有點灰心,但是今年開始情況有好轉,市場還是有勁頭,尤其是這幾個月受國家政策的影響,地方政府也在配合推廣智能充電,對我們的處境有改善,談合作要比以前容易一些。“李翔說道。


        政策利好帶來的改變是鮮明的,除了洽談合作的難度與阻力減小外,使用智能充電站的用戶數量也與日逐增,這也讓李翔對投入的150臺設備接下來的運營情況信心滿滿。


        “現在每個月充電的人數和用電量都在增加,這是肯定的,未來這個數量肯定會是持續增加的?!?/span>李翔說道。







        不僅如此,在新基建的助力下,咸寧本地購買電動車的用戶也越來越多。


        在了解到這個趨勢和用戶需求后,李翔于今年新增了兩臺電動汽車充電樁,目前也正式開始投入使用。


        面對逐漸開放的市場和日漸好轉的充電站運營情況,李翔也給自己定下了一個規劃,他表示“下一步我主要想做的就是把尚億源在咸寧的市場拉開,讓尚億源這個品牌在智能充電這塊在咸寧做的家喻戶曉吧,我不貪心,再有比較好的小區時,只要有一點機會我都會抓住并打入進去?!?/span>







        (李翔咸寧充電樁安裝案例)



        李翔在年近60歲跳出舒適圈開始創業,充電站項目于他就是看準了就想要去做的事情,他的60歲又將會被多少人羨慕著呢?


        所以,年齡不是枷鎖,任何時候只要看準了機會,抓住了機會,人生就有翻盤的可能。


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